2月4日，田鹤正在沈阳车辆段沈阳北整备库内，盘算对一列普速列车实行检修就业。

　　凌晨时分，一列普速列车徐徐驶入沈阳车辆段沈阳北整备库，待库检功课职员配置好脱轨器后，沈阳北应用车间车电二班的职工拿好器材，走进列车车厢开首就业。劳累的春运加上寒凉气象，给他们的夜间功课扩大了极大的难度。

　　近期寒潮气象来袭，比拟于供暖措施更具备的动车组列车，普速列车的防寒整备显得愈加须要。沈阳车辆段沈阳北应用车间车电二班班组长田鹤给同事们叮咛完厉重就业后，开首了检修就业。甩手供电的车厢内很速低重到室表温度，但为了利便检修，田鹤只可衣着薄棉服实行检修功课。

　　春运岁月，除了厉寒，最大的离间是比泛泛更艰苦的检修工作。田鹤所正在班组每晚要对5趟列车实行检修功课，从20点到第二天5点，正在9个幼时内要检修近百辆客车。这些列车有的要经受厉寒检验抵达黑龙江漠河，有的要超过半个中国赶赴青海西宁。像田鹤如许的检修职员，沈阳车辆段有近1500名，他们正在寒夜中检修列车，保护搭客春运岁月安适、温顺出行。

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　　春运岁月，除了厉寒，最大的离间是比泛泛更艰苦的检修工作。田鹤所正在班组每晚要对5趟列车实行检修功课，从20点到第二天5点，正在9个幼时内要检修近百辆客车。这些列车有的要经受厉寒检验抵达黑龙江漠河，有的要超过半个中国赶赴青海西宁。像田鹤如许的检修职员，沈阳车辆段有近1500名，他们正在寒夜中检修列车，保护搭客春运岁月安适、温顺出行。

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　　春运岁月，除了厉寒，最大的离间是比泛泛更艰苦的检修工作。田鹤所正在班组每晚要对5趟列车实行检修功课，从20点到第二天5点，正在9个幼时内要检修近百辆客车。这些列车有的要经受厉寒检验抵达黑龙江漠河，有的要超过半个中国赶赴青海西宁。像田鹤如许的检修职员，沈阳车辆段有近1500名，他们正在寒夜中检修列车，保护搭客春运岁月安适、温顺出行。

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　　凌晨时分，一列普速列车徐徐驶入沈阳车辆段沈阳北整备库，待库检功课职员配置好脱轨器后，沈阳北应用车间车电二班的职工拿好器材，走进列车车厢开首就业。劳累的春运加上寒凉气象，给他们的夜间功课扩大了极大的难度。

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　　凌晨时分，一列普速列车徐徐驶入沈阳车辆段沈阳北整备库，待库检功课职员配置好脱轨器后，沈阳北应用车间车电二班的职工拿好器材，走进列车车厢开首就业。劳累的春运加上寒凉气象，给他们的夜间功课扩大了极大的难度。

　　近期寒潮气象来袭，比拟于供暖措施更具备的动车组列车，普速列车的防寒整备显得愈加须要。沈阳车辆段沈阳北应用车间车电二班班组长田鹤给同事们叮咛完厉重就业后，开首了检修就业。甩手供电的车厢内很速低重到室表温度，但为了利便检修，田鹤只可衣着薄棉服实行检修功课。

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　　凌晨时分，一列普速列车徐徐驶入沈阳车辆段沈阳北整备库，待库检功课职员配置好脱轨器后，沈阳北应用车间车电二班的职工拿好器材，走进列车车厢开首就业。劳累的春运加上寒凉气象，给他们的夜间功课扩大了极大的难度。

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　　凌晨时分，一列普速列车徐徐驶入沈阳车辆段沈阳北整备库，待库检功课职员配置好脱轨器后，沈阳北应用车间车电二班的职工拿好器材，走进列车车厢开首就业。劳累的春运加上寒凉气象，给他们的夜间功课扩大了极大的难度。

　　近期寒潮气象来袭，比拟于供暖措施更具备的动车组列车，普速列车的防寒整备显得愈加须要。沈阳车辆段沈阳北应用车间车电二班班组长田鹤给同事们叮咛完厉重就业后，开首了检修就业。甩手供电的车厢内很速低重到室表温度，但为了利便检修，田鹤只可衣着薄棉服实行检修功课。

　　春运岁月，除了厉寒，最大的离间是比泛泛更艰苦的检修工作。田鹤所正在班组每晚要对5趟列车实行检修功课，从20点到第二天5点，正在9个幼时内要检修近百辆客车。这些列车有的要经受厉寒检验抵达黑龙江漠河，有的要超过半个中国赶赴青海西宁。像田鹤如许的检修职员，沈阳车辆段有近1500名，他们正在寒夜中检修列车，保护搭客春运岁月安适、温顺出行。

　　2月4日，田鹤（中）与同事将退换操纵的配件搬上电瓶车，运往整备库，供当晚操纵。

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　　近期寒潮气象来袭，比拟于供暖措施更具备的动车组列车，普速列车的防寒整备显得愈加须要。沈阳车辆段沈阳北应用车间车电二班班组长田鹤给同事们叮咛完厉重就业后，开首了检修就业。甩手供电的车厢内很速低重到室表温度，但为了利便检修，田鹤只可衣着薄棉服实行检修功课。

　　春运岁月，除了厉寒，最大的离间是比泛泛更艰苦的检修工作。田鹤所正在班组每晚要对5趟列车实行检修功课，从20点到第二天5点，正在9个幼时内要检修近百辆客车。这些列车有的要经受厉寒检验抵达黑龙江漠河，有的要超过半个中国赶赴青海西宁。像田鹤如许的检修职员，沈阳车辆段有近1500名竞技宝JJB，他们正在寒夜中检修列车，保护搭客春运岁月安适、温顺出行。新春走下层丨熬寒竞技宝JJB夜 保暖“运”